Mitsubishi

MITSUBISHI PAJERO 2017 – 3.5 HPE 4X4 V6 FLEX AUTOMÁTICO

R$ 115.000 R$ 99.000

2017

4x4

43.000

Características

MARCA/MODELO: MITSUBISHI PAJERO
ANO/MODELO: 2017
KM: 43.000
PASSAGEIROS: 7
TRAÇÃO: 4X4
COMBUSTÍVEL: FLEX
MOTORIZAÇÃO: 3.5

OPCIONAIS:

AR QUENTE/FRIO
AR CONDICIONADO
CENTRAL MULTIMÍDIA
AJUSTE ELÉTRICO DE BANCO
DIREÇÃO HIDRÁULICA
BANCOS EM COURO
TRIO ELÉTRICO
CONTROLES DE SOM NO VOLANTE

CÂMBIO AUTOMÁTICO + MANUAL (4X4)

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NOSSOS VENDEDORES:

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MITSUBISHI PAJERO HPE 4X4 FLEX – 2017 – CÂMBIO AUTOMÁTICO

MARCA/MODELO: MITSUBISHI PAJERO DAKAR HPE

ANO/MODELO: 2017

KM: 43.000KM

TRAÇÃO: 4X4

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DICAS TRUCADO

Todos nós sabemos que comprar um caminhão usado é muito mais barato do que um 0km, mas se não fizer um bom negócio, o barato pode sair muito mais caro. Por isso siga estas dicas antes de adquirir o seu seminovo:

*Desconfie de caminhões abaixo do valor do mercado, pois preços baixos podem mascarar problemas no caminhão.

*Fique atento a documentação do caminhão, confira o comprovante de pagamento do IPVA e o seguro obrigatório (DPVAT) e certificado de licenciamento do veículo.

*Compre seu caminhão seminovo sempre com uma empresa de confiança.

A Trucado é nacionalmente conhecida por sua maneira rigorosa e ética de trabalhar, tanto na compra quanto na venda dos caminhões. Nós temos um setor responsável por toda a documentação do veículo, por isso você pode comprar sem medo e com a certeza de que os documentos do seu seminovo estão em dia, pois 100% dos veículos são transferidos para o nome da Trucado. Todos os caminhões seminovos vendidos pela Trucado são periciados pela empresa 3° Visão e o laudo técnico é disponibilizado para o cliente no ato da negociação, os caminhões são totalmente revisados por nossa oficina especializada, além disso o caminhão é entregue higienizado, pronto para trabalhar.

O que significa PBT? PBT é Peso Bruto Total. Ele é a combinação do peso do veículo, o peso da carroceria e o peso da carga. Em outras palavras, é o peso máximo que um caminhão pode ter ao trafegar em uma via, somando-se a Tara (peso do veículo em ordem de marcha: carroceria, equipamento, combustível, etc) e a Lotação (também chamada de peso líquido, consistindo apenas da carga) do caminhão.

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