Iveco

IVECO TECTOR 260E28 TRAÇADO 6X4 – 2014 – NO CHASSI

R$ 175.000 R$ 149.000

2014

6x4

Características

MARCA: IVECO
MODELO: 260E28
ANO/MODELO: 2014
KM: 27.997
PASSAGEIROS: 3
TRAÇÃO: 6X4

AR CONDICIONADO
AR QUENTE/FRIO
DIREÇÃO HIDRÁULICA
FREIO MOTOR
24VOLTS

PNEUS:
DIANTEIROS: BOM ESTADO – 1000-20
TRASEIROS: BOM ESTADO – 1000-20
TRUCK: BOM ESTADO – 1000-20

MOTOR: IVECO
POTÊNCIA: 260CV
TURBINADO: SIM
TIPO: ELETRÔNICO
TACÓGRAFO: MECÂNICO
6 CILINDROS

CAIXA: EATON
NÚMERO DE MARCHAS: 8 + RÉ + TRATOR
DUAS CAIXAS
REDUZIDA

MEDIDAS:
TOTAL: M
CHASSI: 5,35M
ENTRE EIXOS: 3,70M
BAL. TRASEIRO: M

IMPLEMENTOS:

NO CHASSI

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Caminhão IVECO TECTOR 260E28 ano 2014. Caminhão trucado e traçado (6×4) no chassi

MARCA/MODELO: IVECO TECTOR 260E28

ANO/MODELO: 2014

KM: 27.997

TRAÇÃO: 6X4

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DICAS TRUCADO

Todos nós sabemos que comprar um caminhão usado é muito mais barato do que um 0km, mas se não fizer um bom negócio, o barato pode sair muito mais caro. Por isso siga estas dicas antes de adquirir o seu seminovo:

*Desconfie de caminhões abaixo do valor do mercado, pois preços baixos podem mascarar problemas no caminhão.

*Fique atento a documentação do caminhão, confira o comprovante de pagamento do IPVA e o seguro obrigatório (DPVAT) e certificado de licenciamento do veículo.

*Compre seu caminhão seminovo sempre com uma empresa de confiança.

A Trucado é nacionalmente conhecida por sua maneira rigorosa e ética de trabalhar, tanto na compra quanto na venda dos caminhões. Nós temos um setor responsável por toda a documentação do veículo, por isso você pode comprar sem medo e com a certeza de que os documentos do seu seminovo estão em dia, pois 100% dos veículos são transferidos para o nome da Trucado. Todos os caminhões seminovos vendidos pela Trucado são periciados pela empresa 3° Visão e o laudo técnico é disponibilizado para o cliente no ato da negociação, os caminhões são totalmente revisados por nossa oficina especializada, além disso o caminhão é entregue higienizado, pronto para trabalhar.

O que significa PBT? PBT é Peso Bruto Total. Ele é a combinação do peso do veículo, o peso da carroceria e o peso da carga. Em outras palavras, é o peso máximo que um caminhão pode ter ao trafegar em uma via, somando-se a Tara (peso do veículo em ordem de marcha: carroceria, equipamento, combustível, etc) e a Lotação (também chamada de peso líquido, consistindo apenas da carga) do caminhão.

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