Ford

FORD F-4000 – 2009 – 4X2 – CARROCERIA – PREÇO DE CUSTO

R$ 80.000 R$ 55.000
CUSTO

2009

4x2

Características

MARCA/MODELO: FORD F-4000
ANO/MODELO:
KM: 106.793
PASSAGEIROS: 3
TRAÇÃO: 4X2
AR FRIO/QUENTE
CLIMATIZADOR
DIREÇÃO HIDRÁULICA
12 VOLTS

PNEUS:
DIANTEIROS:  R-16
TRASEIROS: R-16
TRUCK:  R-16

MOTOR: CUMMINS
POTÊNCIA: 120CV
TACÓGRAFO: DIGITAL

CAIXA:
NÚMERO DE MARCHAS: 5 + RÉ
SIMPLES

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::::::::::ATENÇÃO::::::::::

PREÇO DE CUSTO!
PAGAMENTO À VISTA.
CARRO SEM GARANTIA.

NOSSOS VENDEDORES:

JOSI – (41) 98789 1592
DEVELYN – (41) 98705 0475
MARCOS – (41) 99976 3358

Ford F-4000 ano 2009. Veículo 4×2 com carroceria de madeira

MARCA/MODELO: FORD F-4000

ANO/MODELO: 2009

TRAÇÃO: 4X2

CARROCERIA EM MADEIRA

Tags

#4X2#CARROCERIA#F-4000#FORD#TRUCADO

DICAS TRUCADO

Todos nós sabemos que comprar um caminhão usado é muito mais barato do que um 0km, mas se não fizer um bom negócio, o barato pode sair muito mais caro. Por isso siga estas dicas antes de adquirir o seu seminovo:

*Desconfie de caminhões abaixo do valor do mercado, pois preços baixos podem mascarar problemas no caminhão.

*Fique atento a documentação do caminhão, confira o comprovante de pagamento do IPVA e o seguro obrigatório (DPVAT) e certificado de licenciamento do veículo.

*Compre seu caminhão seminovo sempre com uma empresa de confiança.

A Trucado é nacionalmente conhecida por sua maneira rigorosa e ética de trabalhar, tanto na compra quanto na venda dos caminhões. Nós temos um setor responsável por toda a documentação do veículo, por isso você pode comprar sem medo e com a certeza de que os documentos do seu seminovo estão em dia, pois 100% dos veículos são transferidos para o nome da Trucado. Todos os caminhões seminovos vendidos pela Trucado são periciados pela empresa 3° Visão e o laudo técnico é disponibilizado para o cliente no ato da negociação, os caminhões são totalmente revisados por nossa oficina especializada, além disso o caminhão é entregue higienizado, pronto para trabalhar.

O que significa PBT? PBT é Peso Bruto Total. Ele é a combinação do peso do veículo, o peso da carroceria e o peso da carga. Em outras palavras, é o peso máximo que um caminhão pode ter ao trafegar em uma via, somando-se a Tara (peso do veículo em ordem de marcha: carroceria, equipamento, combustível, etc) e a Lotação (também chamada de peso líquido, consistindo apenas da carga) do caminhão.

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